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中国百丽官方网站入口的交通运输业,发展与布局(44页珍藏版)

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1、第7章中国交通运输业,第1节中国铁路运输发展与布局第2节中国水路运输发展与布局第3节中国公路运输发展与布局第4节中国民用航空与发展与布局第七章管道交通运输业 交通运输业 运输业是指人们利用各种交通工具使人或货物在空间中沿特定路线移动的生产部门。交通运输业是特殊材料生产部门。它连接了生产、流通、交换和消费的各个环节。是流通领域的重要产业。对商品经济的发展和国民经济的整体发展布局具有重要意义。中国交通建设与布局的特点,第七章中国交通运输业,复线铁路。双线铁路是指有两条或两条以上干线的铁路。习惯上指的是“双轨铁路”,即上下列车在各自的主线上行驶

2、铁路。两条以上主线的铁路为多线铁路。第一节中国铁路运输发展与布局一、中国铁路运输发展 1.铁路里程翻倍。 1949年,铁路里程2.2万公里; 1995年铁路里程5.46万公里; 2004年铁路里程7.44万公里。 1949年,中国共建成铁路2.2104公里。 1104 公里。其中90%以上分布在东北和东部沿海地区,西北和西南几乎无寸铁。 2005年铁路里程7.54104公里。第一节中国铁路运输发展与布局一、中国铁路运输发展2 铁路网布局不断完善。 3 获得铁路技术

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3、强化机车制造技术,复线里程、电气化里程等现代铁路指标不断提高。 4 客货运量显着增长第一节中国铁路运输发展与布局二、中国铁路网基本结构东北地区铁路运输网自成体系“四纵三横”山海关铁路运输网 三干线连接台湾环线关内外第一节中国铁路运输发展与布局二、中国铁路网的组成1东北铁路网干线铁路长度线路1.20000公里,密度居全国第一。以哈尔滨、沉阳为中心,形成连接哈大线与滨绥线的“T”字形,连接70多条干线和支线,途经牡丹江、哈尔滨、长春、四平、沉阳等大中规模化铁路枢纽,连接东北工矿企业与城市为经济整体,中国铁路运输发展布局的第一段,二、中国铁路网的构成

4、1东北铁路网干线哈大线,全长946公里,穿越松辽平原,经哈尔滨、长春、沉阳至大连。来自南方的货物:石油、煤炭、谷物和出口商品;北方货物:百货、水果、进口商品、第一节中国铁路运输发展与布局二、中国铁路网的组成1东北铁路网干线滨绥线全长1483公里,从满洲里开始西经哈尔滨至绥芬河。两端与俄罗斯西伯利亚大铁路相连。沿线有大兴安岭、长白山林区,大庆油田、鸡西、鹤岗煤田,以及大庆、富拉尔吉、海拉尔、满洲里、牡丹江等城市。第一节 中国铁路运输发展与布局,二、中国铁路网的构成 2 连接关内外的铁路干线(三线)(1)京深线全长841公里,从北京,经天津,唐山,

百丽官方网站入口5、秦皇岛、锦州、沉阳是连接关内外的主要通道,客货运输量大。途经一些主要城市和煤、铁、油等集中区。运输货物:主要是煤炭、纺织品、石油、木材、粮食、钢材和机械,进货量大于出货量,第一节中国铁路运输发展与布局,二、中国铁路网2 连接关内外主要铁路线(三线)(2)京城金城线北京至承德,再至锦州,再接东北网,全长696公里,交通共享京深线体量,中国铁路运输发展与布局第一段,二、中国铁路网的组成2条干线(三条)连接国内外(3)京通线起于北京、昌平、龙华(河北)、赤峰至通辽(内蒙古),全长868公里,主要承担山西煤炭出口和东北木材入港任务,是两地之间的直达通道。 n 东北、华北。

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6、中国铁路运输发展与布局篇,二、中国铁路网的构成3 纵贯南北的“四大”交通干线,北京-广州线、京沪线、京九线、二线浦线太交交直六线,中国铁路运输发展与布局一标段,3条“四”交通干线(1)北京-广州线从北京到广州,全长2300公里,穿越华北平原、两湖平原、南岭山脉,与珠江三角洲相连,横跨海河、黄河、淮河、长江、长江等五大水系。珠江。郑州、武汉、株洲、衡阳、广州与中国重要铁路相连,使全国铁路网互联互通。贯穿中国南北的大动脉,中国铁路第一段交通发展与布局,3条贯穿南北的“四大”交通干线(1)京广线沿京广线富含煤、铁、有色金属和农产品,工业发达的城镇。以武汉为界,京广线北段主要运煤

百丽官方网站入口7、碳、钢;南段主要运输有色金属、木材、粮食和外贸进出口物资。南运物资:煤炭、石油、钢铁、水泥等;北运物资:木材、粮食、铁矿石等,中国铁路运输第一节发展布局,3条“四大”交通干线(2)京沪线从北京到上海经天津、济南、南京,全长1470公里,沿海主要交通大动脉,第一节中国铁路交通发展与布局,3“四大”交通干线(2)北京-上海京沪线沿线人口密集,经济发达,城镇密集,在我国重要。因此,客货运输非常繁忙。南运物资:煤炭中国铁路运输网三横,钢铁中国铁路运输网三横,棉花、木材、粮油、烟草、水果等;北运物资:纺织品

8、大宗商品、日用品、机械仪表、茶叶、大米、面粉等,中国铁路运输第一节发展布局,3条“四大”交通干线(3)京九线始建于1995年,是中国铁路建设史上一次性投资规模最大、最长的干线,主线全长2370公里,位于京广和北京之间。上海线.河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等省,抵达九龙,第一节中国铁路交通发展布局,3条“四大”交通干线贯穿南北(3)@ >京九线含义:加强沿海地区与内地的经济联系中国铁路运输网三横,促进华北、华中、中南地区经济发展;改变冀中、大别山、大别山等革命老区的落后状况。精干加快革命老区脱贫致富;加强港澳与内地经济人员往来,促进外向型和外向型经济发展,维护港澳领土

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9、区繁荣稳定第一节中国铁路交通发展布局,3条“四”交通干线(4)冀二线、同蒲线、太交交直)贯穿全境南北 柳线集二线南起京宝线济宁,到达中蒙接壤的二连浩特。全长339公里,成为通往蒙古、俄罗斯的国际多式联运干线;同蒲线(大同梦园)全长883公里。贯穿山西的大动脉。太交焦支支流线,北起太原,经焦作、襄樊、支城至柳州,全长2038公里,中国铁路运输发展布局第一段,3条“四大”运输贯穿南北的干线(4)冀二线同蒲线太交交直之流线的开通,对于完善我国铁路布局,加强山西煤炭对外运输具有重要意义。南运物资:煤、油、盐;北运物资:粮食、茶叶、亚热带水果等,第一节

10、中国铁路运输的发展与布局,二、中国铁路网的构成4 纵贯东西的“三大”铁路线,北京包宝、兰兰、青藏龙海兰线、新北疆线沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、中国铁路运输发展与布局一标段、4条“三”铁路线(1)北京包包蓝蓝青藏线北京至格尔木(2870公里),再至拉萨,沿线煤、铁、湖盐资源丰富,有河套平原、银川平原等重要粮食基地。东运物资:石油、煤炭、矿石、畜产品;西运物资:钢铁、机械、木材、日用品等,第一节发展与铁路运输布局全国4条“三”铁路线(2)陇海兰新) 北疆线陇海线东起连云港,经郑州到达兰州,全长1736公里。兰新线东起

11、兰州至乌鲁木齐,全长1903km。北疆铁路东起乌鲁木齐,西至阿拉山口,全长460公里。它是全国铁路网的横轴,对于连接沿海和内陆、发展西北地区经济、巩固边防具有重要意义。 2)陇海兰-新北江线该线横贯中国中西部6个省区,与京沪、北京九、京广、焦枝、宝城、兰庆等线相交,是欧亚大陆桥的一部分。西部与中亚(库曼)西(贝利亚)铁路相连,东部沿海港口提供充足的进出口货源。经贸意义重大。第一节中国铁路运输发展与布局,4“三大”铁路线(3)沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、沪杭线、东沪杭线3)

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12、上海,西至杭州,全长189公里,均为双线;浙赣线起于杭州,西至株洲,全长947公里。两条线路是连接中国东南各省的重要铁路线。湘黔线东起株洲,经怀化至贵阳,全长902公里,对湘黔两省经济建设起到促进作用。贵昆线从贵阳到昆明,全长467公里。中国铁路运输发展布局第一段,4、“三大”铁路线(3)沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线)纵贯东西。该线与陇海线和长江线平行,连接我国东西部、沿海和内陆,是云贵两省之间商品东运的通道。 、木材、毛竹、有色金属、蔗糖、烤烟、土特产品等;西运物资:钢铁、水泥、纺织品、日用品、盐等,中国铁路运输发展与布局第一节,二、中国铁路网

组成

13、5 已初具规模的西南铁路干线:成渝线:成渝线:成都-昆明线:成-昆 川-黔线:渝-贵阳-贵-昆线路:昆明至贵阳,第1段中国铁路运输的发展和布局。 5 初具规模的成渝线全长564公里。全线穿过物产丰富、经济发达的四川盆地,与长江相接。向东延伸至象屿线,由重庆向东北至襄樊,全长916公里。再向东延伸至襄汉线,起自襄樊,向东至武汉,全长328公里。四川盆地与长江的交通在连接西南和中部地区发挥着重要作用。第一节中国铁路运输的发展与布局。 5 已初具规模的西南铁路干线为成昆线,可向北延伸至宝城线(宝鸡都会)、宝中线(宝鸡中卫),进而连通西北、西南地区,第一节中国铁路运输发展与布局,二、

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14、中国铁路网的构成 6 中国的铁路枢纽 铁路网由若干大小、性质不同的铁路枢纽组成,将铁路线连接成一个整体。铁路网中枢纽的布局是否合理,其技术装备的运行能力直接影响到整个铁路网的规模和行车速度。中国有40多个铁路枢纽。第一节中国铁路运输发展与布局,6中国铁路枢纽(1)北京铁路枢纽由20多个客货站组成,京深、京广、北京九、呈环形放射状由京沪、京宝、京通、京城等几条干线和两条环线组成的枢纽,对内连接全国各省区,对外与朝鲜、蒙古、俄罗斯、其他国家。是中国最大的铁路枢纽,第1节中国铁路运输发展与布局,6中国铁路枢纽(1)北京铁路枢纽环铁路枢纽:核心区形成内环(

15、北京-北京南-广安门-北京西)及外环(丰台、沣西-东南环、双桥、东北环、西北环、丰沙、丰台、沣西)双环线,第一节中国铁路运输发展与布局,6中国铁路枢纽(2)沉阳铁路枢纽沉阳是全国著名的重要工业城市。枢纽由10多个车站和部分支线组成。货运任务量大,但中转货物运输量大,编组任务很重。编组:指在编组场调度列车的各个部分。铁路编组站:铁路集中处理到站、解散、编组大量货运列车的始发、直通等列车运营部门,第一节中国铁路运输发展与布局中国铁路运输网三横,6中国铁路枢纽(3)郑州铁路枢纽郑州地处中原,京广、陇海两条重要干线交汇处。在全国铁路网上,负责10多个省市的运输任务,享有盛誉

百丽官方网站入口16、是中国铁路网的“心脏”。在其货运业务中,过境运输约占80%,主要是煤炭。郑州北站是全国著名的大型编组站和换乘站。第1节中国铁路运输发展与布局,6中国铁路枢纽(4)广州铁路枢纽广州为京广、广深、广三(佛山)市三水区)、广梅山(广东梅州)铁路交汇处,以及与珠江水系和沿海航运相连,是华南水陆空交通中心,第一节中国铁路运输发展与布局,6中国铁路枢纽(5)上海铁路枢纽上海是交汇点京沪线和沪杭线的枢纽,是内河和航运的中心,是中国最重要的综合交通枢纽之一。上海枢纽有10多个车站。上海站是一个特级客运站中国铁路运输网三横,客流量巨大,上海工业发达,大量的原材料、燃料、粮食等通过铁路运输,所以比例的运输量很小。工业制成品的体积非常大。 ,但吨位不如来料原燃料,第1节中国铁路运输发展与布局,6中国铁路枢纽(6)兰州铁路枢纽兰州地处国家几何中心,西北内陆交通枢纽,战略地位十分重要,兰州铁路枢纽是延伸枢纽,沿黄河延伸线10余座,东西向,全长40余公里. 第一节 中国铁路运输发展与布局 6 中铁枢纽(6)成都铁路枢纽成都枢纽为环形枢纽,主要车站为东西站。成渝、宝城、成昆三个干线四通八达,所以成都枢纽连接、发送、中转的长途货物很多。而且由于地处富饶的成都平原,也承担了附近大量的交通运输